\nZnajduj\u0105ce si\u0119 na zlokalizowanej w chmurze platformie 3DEXPERIENCE rozwi\u0105zanie bran\u017cowe ?Engineered to Fly? dostarcza BRM Aero funkcjonalno\u015bci pozwalaj\u0105ce na modelowanie 3D <\/p>\n oraz symulacj\u0119 z\u0142o\u017conych i roz\u0142o\u017conych element\u00f3w konstrukcyjnych samolot\u00f3w wykonanych <\/p>\n z blachy. Dzi\u0119ki temu, firma mo\u017ce analizowa\u0107 realne do wykonania koncepty wymagaj\u0105ce precyzji projektowej, uzupe\u0142nia\u0107 je o z\u0142o\u017cone kszta\u0142ty oraz sprawdza\u0107 ich wykonalno\u015bci w warunkach produkcyjnych. W zunifikowanym cyfrowym \u015brodowisku jej zesp\u00f3\u0142 mo\u017ce wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 w czasie rzeczywistym i przez to ograniczy\u0107 czas potrzebny na realizacj\u0119 jednego cyklu produkcyjnego, a tak\u017ce zmniejszy\u0107 liczb\u0119 zmian wprowadzanych na ko\u0144cowym etapie procesu konstrukcyjnego. Zachowana jest przy tym ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 \u015bledzenia danych projektowych i bezpiecze\u0144stwo w\u0142asno\u015bci intelektualnej.\u00a0<\/p>\n \nRozwi\u0105zanie bran\u017cowe ?Engineered to Fly? jest dedykowane mniejszym firmom, kt\u00f3re planuj\u0105 zwi\u0119kszy\u0107 swoj\u0105 wydajno\u015b\u0107 na przestrzeni ca\u0142ego \u0142a\u0144cucha warto\u015bci ? od etapu ofertowania do etapu dostawy cz\u0119\u015bci lub systemu. Oferuje szereg aplikacji dla ka\u017cdego typu surowc\u00f3w, wliczaj\u0105c w to blach\u0119. Dostarcza r\u00f3wnie\u017c korzy\u015bci p\u0142yn\u0105ce z pracy w \u015brodowisku chmury obliczeniowej: szybko\u015b\u0107, \u0142atwo\u015b\u0107 wdro\u017cenia i skalowalno\u015b\u0107 wraz z rozwojem potrzeb biznesowych.<\/p>\n \n?Obecnie z sukcesem produkujemy i montujemy nasze samoloty z wykorzystaniem nowych element\u00f3w z blachy wyprodukowanych przy wykorzystaniu zlokalizowanego w chmurze rozwi\u0105zania bran\u017cowego firmy Dassault Syst?mes,? powiedzia\u0142 Milan B\u0159\u00ed\u0161t\u011bla, CEO, Founder, BRM Aero. ?Jest to wi\u0119cej ni\u017c tylko narz\u0119dzie s\u0142u\u017c\u0105ce do projektowania, jest to narz\u0119dzie, kt\u00f3rego wdro\u017cenie jest decyzj\u0105 biznesow\u0105. Dzi\u0119ki niemu mo\u017cemy tworzy\u0107 i zarz\u0105dza\u0107 projektami wykorzystuj\u0105c jeden, pe\u0142ny opis 3D produktu, a przy tym chroni\u0107 dane naszej firmy, przy niskim ca\u0142kowitym koszcie w\u0142asno\u015bci. Dla firmy naszej wielko\u015bci, s\u0105 to niezwykle istotne czynniki stanowi\u0105ce o sukcesie ca\u0142ych program\u00f3w.?<\/p>\n \n?W bran\u017cy lotniczej mamy do czynienia z odrodzeniem si\u0119 innowacji, a firmy r\u00f3\u017cnych wielko\u015bci poszukuj\u0105 du\u017co bardziej kompleksowych i skomplikowanych technologii, kt\u00f3re pozwol\u0105 im na uzyskanie przewagi konkurencyjnej,? powiedzia\u0142 Michel Tellier, Vice President, Aerospace & Defense Industry, Dassault Syst?mes. ?Zlokalizowana w chmurze platforma 3DEXPERIENCE odpowiada na potrzeby proces\u00f3w end-to-end z zakresu system\u00f3w mechanicznych, kompozytowych, mechatronicznych oraz projektowania element\u00f3w z blachy. W efekcie wdro\u017cenia platformy, mniejsze firmy wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 si\u0119 elastyczno\u015bci\u0105 i efektywno\u015bci\u0105 w pracy przy du\u017cych monta\u017cach, projektuj\u0105 dobrze przy pierwszej pr\u00f3bie i zdobywaj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 mo\u017cliwo\u015bci biznesowych.?\u00a0<\/p>\n \n\u0179r\u00f3d\u0142o: Dassault Syst?mes<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Firma Dassault Syst?mes poinformowa\u0142a, \u017ce BRM Aero ? producent ultralekkich i lekkich samolot\u00f3w sportowych u\u017cywa jej zlokalizowanego w chmurze rozwi\u0105zania bran\u017cowego ?Engineered to Fly? w celu podniesienia efektywno\u015bci w zakresie […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5258,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[157],"class_list":["post-5257","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","tag-igus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5257","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5257"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5257\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5257"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![](\"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/RTEmagicP_Bristell__c__BRM_AERO_1.jpg\" "\\"Fot.:")
![](\"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/RTEmagicP_Bristell__c__BRM_AERO_2.jpg\" "\\"Fot.:")
![](\"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/RTEmagicP_Bristell__c__BRM_AERO_3.jpg\" "\\"Fot.:")
![](\"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/RTEmagicP_Bristell__c__BRM_AERO_5.jpg\" "\\"Fot.:")