Programi\u015bci z SURFWARE zwr\u00f3cili uwag\u0119 na znaczenie k\u0105ta opasania narz\u0119dzia w procesie frezowania. Odrzuciwszy niekt\u00f3re zasady obowi\u0105zuj\u0105ce od pocz\u0105tku technik CAM, postanowili stworzy\u0107 strategi\u0119 generowania obr\u00f3bki, kt\u00f3ra b\u0119dzie oparta na nowych za\u0142o\u017ceniach. Efektem ich pracy jest TrueMill ? technologia daj\u0105ca niespotykan\u0105 wcze\u015bniej wydajno\u015b\u0107 i optymalne wykorzystanie mo\u017cliwo\u015bci centr\u00f3w CNC<\/p>\n

\nTradycyjna obr\u00f3bka CAM<\/strong><\/p>\n

\nTadycyjn\u0105 metod\u0119 obr\u00f3bki kieszeni ilustruje rys. 1. \u015acie\u017cki narz\u0119dzia powstaj\u0105 przez odsuni\u0119cie zewn\u0119trznego konturu kieszeni o sta\u0142y odst\u0119p r\u00f3wny szeroko\u015bci skrawania. Ta metoda jest stosowana od lat w programach CAM jako podstawowa, poniewa\u017c zapewnia najkr\u00f3tsz\u0105 drog\u0119 skrawania. Natomiast jej wad\u0105 jest zmienne obci\u0105\u017cenie narz\u0119dzia w czasie obr\u00f3bki.\u00a0\u00a0<\/p>\n

\nRYS. 1.<\/strong> Tradycyjne \u015bcie\u017cki narz\u0119dzia<\/em><\/p>\n

\nMo\u017cna to wyja\u015bni\u0107 badaj\u0105c k\u0105t opasania narz\u0119dzia (KON). Na rys. 2 pokazane jest narz\u0119dzie obrabiaj\u0105ce po linii prostej przy za\u0142o\u017conej szeroko\u015bci skrawania r\u00f3wnej 40% \u015brednicy freza. K\u0105t opasania narz\u0119dzia ? odnoszacy si\u0119 do cz\u0119\u015bci obwodu narz\u0119dzia, kt\u00f3ra jest faktycznie zaanga\u017cowana w usuwanie materia\u0142u ? ma warto\u015b\u0107 78,5\u00b0. Warunki pracy w takim przypadku s\u0105 sta\u0142e. Niezmienne warto\u015bci szeroko\u015b\u0107 warstwy skrawanej i k\u0105ta opasania narz\u0119dzia oraz posuwu sprawiaj\u0105, \u017ce obci\u0105\u017cenie narz\u0119dzia jest r\u00f3wnie\u017c niezmienne. Natomiast sytuacja zmienia si\u0119 w momencie doj\u015bcia do naro\u017ca, gdzie wyst\u0119puje chwilowy wzrost k\u0105ta opasania narz\u0119dzia do 168,5\u00b0 (wzrost a\u017c o 114%) . Ilo\u015b\u0107 usuwanego w jednostce czasu materia\u0142u nagle zwi\u0119ksza si\u0119 i dochodzi do gwa\u0142townego przyrostu obci\u0105\u017cenia narz\u0119dzia. Po wyj\u015bciu z naro\u017ca i obr\u00f3bce po linii prostej warunki skrawania ponownie staj\u0105 si\u0119 \u0142agodniejsze. Ostre naro\u017ca s\u0105 krytycznymi miejscami obr\u00f3bki, w kt\u00f3rych narz\u0119dzie jest chwilowo przeci\u0105\u017cone i mo\u017ce doj\u015b\u0107… do jego zniszczenia.<\/p>\n

\nRYS. 2.<\/strong> KON przy obr\u00f3bce po linii prostej<\/em><\/p>\n

\nRozwa\u017cmy obr\u00f3bk\u0119 kieszeni z rys. 1 pod k\u0105tem wydajno\u015bci. Aby uzyska\u0107 du\u017c\u0105 wydajno\u015b\u0107 nale\u017cy zastosowa\u0107 najwi\u0119ksz\u0105 dopuszczaln\u0105 warto\u015b\u0107 posuwu, czyli tak\u0105, kt\u00f3ra nie spowoduje przeci\u0105\u017cenia i zniszczenia narz\u0119dzia w naro\u017cach. Je\u015bli taki posuw zosta\u0142 u\u017cyty to mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce obr\u00f3bka w naro\u017cach jest optymalna, natomiast przy przej\u015bciach po linii prostej ? kiedy frez jest ma\u0142o obci\u0105\u017cony ? wyst\u0119puje spadek wydajno\u015bci. Na drodze narz\u0119dzia mo\u017cna znale\u017a\u0107 ponad 50 ?ostrych naro\u017cy?, zatem narz\u0119dzie 50 razy przez kr\u00f3tki czas b\u0119dzie pracowa\u0142o optymalnie, natomiast na przejazdach liniowych ? kt\u00f3rych jest zdecydowanie wi\u0119cej ? dochodzi do spadku wydajno\u015bci. Taki rodzaj obr\u00f3bki oczywi\u015bcie nie jest optymalny.<\/p>\n

\nRYS. 3.<\/strong> KON przy obr\u00f3bce naro\u017ca<\/em><\/p>\n

\nNowe podej\u015bcie ? TrueMill<\/strong><\/p>\n

\nPowsta\u0142o wiele rozwi\u0105za\u0144 CAM (optymalizowanie posuwu, modyfikacje tradycyjnej obr\u00f3bki, strategie HSM), w wi\u0119kszym lub mniejszym stopniu minimalizuj\u0105ce skutki opisanych zjawisk b\u0105d\u017a pr\u00f3buj\u0105ce je omin\u0105\u0107. Rozwi\u0105zaniem, kt\u00f3re wydaje si\u0119 by\u0107 najbardziej optymalnym, jest technologia TrueMill opracowana w 2005 roku przez SURFWARE.<\/p>\n

\nJej tw\u00f3rcy uczynili k\u0105t opasania narz\u0119dzia g\u0142\u00f3wnym czynnikiem wp\u0142ywaj\u0105cym na kszta\u0142t \u015bcie\u017cek. Obliczenia s\u0105 wykonywane wed\u0142ug nast\u0119puj\u0105cych zasad:<\/p>\n<\/p>\n

\n
• \n
  k\u0105t opasania narz\u0119dzia nie przekracza zadanej warto\u015bci,<\/div>\n<\/li>\n
• \n
  utrzymywanie sta\u0142ej warto\u015bci KON (zamiast sta\u0142ej szeroko\u015bci skrawania).<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

  \nEfektem jest obr\u00f3bka ca\u0142kowicie pozbawiona ostrych naro\u017cy, w kt\u00f3rej wszystkie przejazdy s\u0105 p\u0142ynne (rys. 4).\u00a0<\/p>\n

  \n\u00a0RYS. 4.<\/strong> \u015acie\u017cki narz\u0119dzia technologii TrueMill<\/em><\/p>\n

  \nNa wykresach (rys. 5) pokazano zmiany k\u0105ta opasania narz\u0119dzia podczas obr\u00f3bki. W metodzie tradycyjnej KON zmienia si\u0119 od warto\u015bci odpowiadaj\u0105cej frezowaniu po linii prostej (poziom oznaczony lini\u0105 czerwon\u0105) do maksymalnej warto\u015bci 180\u00b0 w naro\u017cach. W obr\u00f3bce TrueMill okre\u015blona maksymalna warto\u015b\u0107 KON ? w tym przypadku 120\u00b0 ? nie jest przekroczona w \u017cadnym miejscu. Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce obci\u0105\u017cenie narz\u0119dzia w metodzie tradycyjnej jest zawsze ?powy\u017cej? okre\u015blonego poziomu, natomiast w TrueMill jeste\u015bmy w stanie je ograniczy\u0107 ?poni\u017cej? zadanej warto\u015bci.<\/p>\n

  \nRYS. 5.<\/strong> Por\u00f3wnanie obr\u00f3bki TrueMill i tradycyjnej<\/em><\/p>\n

  \nTrueMill w praktyce<\/strong><\/p>\n

  \nMaj\u0105c KON pod kontrol\u0105 (nigdy nie dochodzi do najbardziej niekorzystnej warto\u015bci 180\u00b0) pr\u00f3bowano zmienia\u0107 poszczeg\u00f3lne nastawy obr\u00f3bki. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce w technologii TrueMill mo\u017cliwe jest stosowanie znacznie wi\u0119kszych od dotychczas u\u017cywanych warto\u015bci parametr\u00f3w technologicznych bez ryzyka zniszczenia narz\u0119dzia. Uzyskano kilkukrotne zwi\u0119kszenie posuwu, wi\u0119ksze szeroko\u015bci i g\u0142\u0119boko\u015bci skrawania. Jak to mo\u017cliwe? Producenci narz\u0119dzi skrawaj\u0105cych oczywi\u015bcie zdaj\u0105 sobie spraw\u0119 z tego, \u017ce podczas pracy ich frezy b\u0119d\u0105 cyklicznie przeci\u0105\u017cane i dlatego rekomendowane przez nich parametry skrawania s\u0105 takie, aby frez ?wytrzyma\u0142? kr\u00f3tkotrwa\u0142\u0105 prac\u0119 przy najbardziej niekorzystnej warto\u015bci KON 180\u00b0. Poniewa\u017c w TrueMill narz\u0119dzie nigdy nie pracuje w warunkach krytycznych, to mo\u017cna stosowa\u0107 bardziej agresywne nastawy. Dzi\u0119ki temu uzyskano niespotykan\u0105 wcze\u015bniej wydajno\u015b\u0107. Przyk\u0142adowo, technologia TrueMill pozwoli\u0142a na zmniejszenie czasu obr\u00f3bki zgrubnej sto\u0142u aluminiowego z 17 do 3 min. w por\u00f3wnaniu do wcze\u015bniej stosowanych metod CAM (materia\u0142 20 \u00d7 22 \u00d7 4 cm, posuw zwi\u0119kszono z 4500 do 16500 mm\/min, szeroko\u015b\u0107 skrawania zwi\u0119kszono 2-krotnie, g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 skrawania zwi\u0119kszono 3-krotnie; dane pochodz\u0105 z www. surfcam.com).<\/p>\n

  \nRYS. 6.<\/strong> Przyk\u0142ad TrueMill<\/em><\/p>\n

  \nPomimo stosowania agresywnych parametr\u00f3w skrawania, TrueMill nie spowodowa\u0142 szybszego zu\u017cywania narz\u0119dzia, a nawet… wyd\u0142u\u017cy\u0142 okres trwa\u0142o\u015bci jego ostrza. To zjawisko t\u0142umaczy wykres z rys. 5. W technologii tradycyjnej KON zmienia si\u0119 w du\u017cym zakresie w spos\u00f3b dynamiczny. Przebieg TrueMill jest bardziej jednorodny i takie obci\u0105\u017cenie jest mniej szkodliwe dla narz\u0119dzi. Dodatkowo, frez nigdy nie znajduje si\u0119 w najbardziej niekorzystnych warunkach.<\/p>\n

  \nTechnologia TrueMill zosta\u0142a udost\u0119pniona w progamie SURFCAM Velocity w drugiej po\u0142owie 2005 roku. Od tego czasu zdoby\u0142a liczne nagrody na targach maszyn i wzbudzi\u0142a ogromne zainteresowanie w magazynach bran\u017cowych. By\u0107 mo\u017ce uczynienie k\u0105ta opasania narz\u0119dzia centralnym czynnikiem obr\u00f3bki wywo\u0142a ma\u0142\u0105 rewolucj\u0119 w \u015bwiecie obr\u00f3bki CNC.\u00a0<\/p>\n

  \nAdam Seremak ? CNS Solutions<\/em><\/p>\n

  Autor: TEKST I RYSUNKI: ADAM SEREMAK<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Programi\u015bci z SURFWARE zwr\u00f3cili uwag\u0119 na znaczenie k\u0105ta opasania narz\u0119dzia w procesie frezowania. Odrzuciwszy niekt\u00f3re zasady obowi\u0105zuj\u0105ce od pocz\u0105tku technik CAM, postanowili stworzy\u0107 strategi\u0119 generowania obr\u00f3bki, kt\u00f3ra b\u0119dzie oparta na nowych za\u0142o\u017ceniach. Efektem ich pracy jest TrueMill ? technologia daj\u0105ca niespotykan\u0105 wcze\u015bniej wydajno\u015b\u0107 i optymalne wykorzystanie mo\u017cliwo\u015bci centr\u00f3w CNC<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-3484","post","type-post","status-publish","format-standard","category-cad-cam-cae"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3484"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3484\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}