Samochody roboty b\u0119d\u0105 rywalizowa\u0107 o prymat i 2 miliony dolar\u00f3w nagrody w wy\u015bcigu zorganizowanym przez Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA). Wy\u015bcig planowany na pa\u017adziernik 2007 jest szans\u0105 na przyjrzenie si\u0119 samochodom przysz\u0142o\u015bci<\/strong><\/p>\n

\nW odr\u00f3\u017cnieniu od poprzednich edycji ? o kt\u00f3rych pisali\u015bmy na \u0142amach Design News m.in. w pa\u017adzerniku 2005 roku, uczestnicy tegorocznego wy\u015bcigu b\u0119d\u0105 musieli przejecha\u0107 100 kilometr\u00f3w po miejskich drogach. Samochody roboty b\u0119d\u0105 zdane zupe\u0142nie na siebie. B\u0119d\u0105 musia\u0142y nawigowa\u0107 samodzielnie, tzn. bez ludzkiej pomocy.<\/p>\n

\nWy\u015bcigi miejskie DARPA zosta\u0142y wymy\u015blone po to, by zach\u0119ci\u0107 konstruktor\u00f3w do budowania pojazd\u00f3w zdolnych porusza\u0107 si\u0119 po ulicach miast samodzielnie. W przysz\u0142o\u015bci roboty te mia\u0142yby ratowa\u0107 rannych ?wynosz\u0105c? ich z pola bitwy. To w odleg\u0142ej przysz\u0142o\u015bci. Ale ju\u017c wkr\u00f3tce podobne rozwi\u0105zania techniczne mo\u017cna by stosowa\u0107 w samochodach do poprawy bezpiecze\u0144stwa na drogach.<\/p>\n

\nZasady wy\u015bcigu obejmuj\u0105 trzymanie si\u0119 swoich pas\u00f3w ruchu, ust\u0119powanie pierwsze\u0144stwa na skrzy\u017cowaniach, jazd\u0119 w korku i przestrzeganie wszystkich przepis\u00f3w kodeksu drogowego. ?Zawodnicy? b\u0119d\u0105 mieli sze\u015b\u0107 godzin na pokonanie trasy.<\/p>\n

\nJednym z uczestnik\u00f3w wy\u015bcigu b\u0119dzie Uniwersytet Stanford ze swym 2006 Volkswagen Passat ? przezwanym Junior. Ma on za zadanie wygra\u0107 tegoroczne zawody, tak jak zrobi\u0142 to jego poprzednik, Stanley w 2005 roku. Stanley, to zmodyfikowany Volkswagen Touareg. W zawodach pokona\u0142 22 konkurent\u00f3w. Komputer pok\u0142adowy Juniora jest oko\u0142o cztery razy pot\u0119\u017cniejszy od tego zastosowanego w Stanley?u, a in\u017cynierowie z Volkswagena w America Electronics Research Laboratory zmodyfikowali jego uk\u0142ad kierowniczy, zautomatyzowany mechanizm regulacji pr\u0119dko\u015bci i hamulce. Junior mo\u017ce si\u0119 r\u00f3wnie\u017c poszczyci\u0107 bardzo wyszukanymi czujnikami, takimi jak okre\u015blaj\u0105cy odleg\u0142o\u015b\u0107 laser pracuj\u0105cy w \u015brodowisku 3D, czy podgl\u0105d otoczenia (360\u00b0) niemal\u017ce w czasie rzeczywistym. Jest to o tyle istotne, \u017ce pojazd porusza si\u0119 bez kierowcy i musi ?widzie\u0107? drog\u0119 i innych uczestnik\u00f3w ruchu.<\/p>\n

\n? Wy\u015bcigi Urban Challenge pozwol\u0105 przeskoczy\u0107 ograniczenia, jakie posiadaj\u0105 dzisiejsze, kierowane przez ludzi, pojazdy ? powiedzia\u0142 William ?Red? Whittaker z Carnegie Mellon?s Robotics Institute.<\/p>\n

\n\u0179r\u00f3d\u0142o: <\/em>www.automatyka.pl<\/em><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Samochody roboty b\u0119d\u0105 rywalizowa\u0107 o prymat i 2 miliony dolar\u00f3w nagrody w wy\u015bcigu zorganizowanym przez Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA). Wy\u015bcig planowany na pa\u017adziernik 2007 jest szans\u0105 na przyjrzenie si\u0119 samochodom przysz\u0142o\u015bci. W odr\u00f3\u017cnieniu od poprzednich edycji ? o kt\u00f3rych pisali\u015bmy na \u0142amach Design News m.in. w pa\u017adzerniku 2005 roku, uczestnicy tegorocznego wy\u015bcigu b\u0119d\u0105 musieli przejecha\u0107 100 kilometr\u00f3w po miejskich drogach. Samochody roboty b\u0119d\u0105 zdane zupe\u0142nie na siebie. B\u0119d\u0105 musia\u0142y nawigowa\u0107 samodzielnie, tzn. bez ludzkiej pomocy.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-3438","post","type-post","status-publish","format-standard","category-wydarzenie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3438"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3438\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.designnews.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}