Tag: igus

Tempo rozwoju przemysłu oraz coraz większa komplikacja procesów produkcyjnych, w celu uzyskania produktów najwyższej jakości, wymusza na producentach komponentów pneumatycznych sięganie do najnowocześniejszych dostępnych technologii. Główne trendy w automatyzacji procesów to miniaturyzacja elementów wykonawczych oraz integracja systemów sterowania całym procesem produkcji z wykorzystaniem popularnych protokołów wymiany danych, jak: Profi bus, DeviceNet czy Ethernet. Dział rozwoju firmy Vesta, mając świadomość potrzeb nowoczesnego, wymagającego klienta stworzył system pneumatycznych wysp zaworowych 4hf NETLOGIC.

W zakładach przetwórczych Pensylwania dźwigi przenosiły gorące pręty stalowe z rozżarzonych pieców wgłębnych do walcowni, gdzie olbrzymie półfabrykaty były walcowane na płaskie arkusze blachy stalowej o różnej grubości i szerokości. Gorące arkusze walcowano na ważące ponad 18 ton zwoje i transportowano wózkami z podnośnikami elektrycznymi, o widłach z trzpieniami wsuwanymi w zwoje. Takie widły z pazurami nadają wózkowi widłowemu wygląd mitycznego stalowego potwora.

Sezon urlopowy za nami. Zdążyliśmy wrócić przed kolejną podwyżką cen paliw, mościmy sobie ciepłe gniazdka w otoczeniu spragnionych naszej obecności komputerów i wpatrujemy się z głowami pełnymi mniej lub bardziej trafnych pomysłów w ekrany migoczące wykresami, tabelami, projektami.

Samochodom wyścigowym „ze stajni” firmy Raser Technologies czegoś brakuje . Zapachu spalin... Jeżeli uruchamiasz samochód wyścigowy, zbudowany ostatnio przez Raser Technologies, nie spodziewaj się, że usłyszysz ryk silnika spalinowego, ponieważ go tam nie ma (oczywiście silnika - nie ryku). Zamiast tradycyjnego w takich pojazdach źródła napędu samochód wyścigowy firmy Raser wykorzystuje jedynie energię elektryczną z zespołu liczącego ponad 30 akumulatorów o napięciu 12 V oraz opatentowany przez firmę własny układ napędowy, bazujący na płaskim indukcyjnym silniku gwiazdowym prądu zmiennego.

Wzornictwo przemysłowe i technika coraz częściej ze sobą współpracują Czy projektanci wzornictwa przemysłowego i inżynierowie mogą ze sobą współpracować? Czy powinni pracować razem? Pytania te zadaje się dzisiaj łatwiej i łatwiej też na nie odpowiada niż jeszcze kilka lat temu, kiedy te dwie dziedziny nie komunikowały się ze sobą. Dzisiaj każda strona zdaje sobie sprawę z wartości drugiej. - A kiedy pracują razem - mówi Bleck - wygrywają na tym wszyscy, łącznie z konsumentem.

Tramwaj zaprojektowany przez Energocontrol charakteryzuje się nowoczesnym wyglądem, wykonany będzie w technologii interlockingu (profili otwartych zapewniających większą trwałość oraz odporność na korozję). Ponadto wyposażony jest w zderzaki pochłaniające energię zderzenia, dzięki czemu zwiększa się bezpieczeństwo pasażerów i motorniczego, a ściana czołowa zabezpieczona zostaje przed skutkami kolizji.

Samolot EM-11 ORKA w ubiegłym roku przeszedł z powodzeniem ponad 100-godzinny program weryfikacyjnych prób w locie na przedprototypie – demonstratorze koncepcji. Obecnie projekt osiągnął fazę opracowania i budowy prototypów dla programu certyfikacji podstawowej wersji samolotu przeznaczonej na rynek dyspozycyjnych samolotów 4-miejscowych, napędzanej 2 silnikami Lycoming IO-320 (o mocy 160 KM każdy), wyposażonej w chowane podwozie.

Obecny rozwój techniki umożliwia konstruowanie bardzo zaawansowanych urządzeń. Aby urządzenia te mogły znaleźć zastosowanie w różnych obszarach naszego życia (jako np. roboty usługowe, inspekcyjne), muszą zostać odpowiednio zaprojektowane FOT. 1. Przygotowanie robotów do walki Dzięki szybkiemu rozwojowi technicznemu powstają nowe obszary nauki, takie jak mechatronika. Właśnie dzięki mechatronicznemu podejściu do projektowania można uzyskać urządzenia, które są efektem synergii takich podstawowych obszarów nauki, jak inżynieria mechaniczna, inżynieria elektryczna, inżynieria oprogramowania.

Marka CAxman jest dobrze znana na rynku konferencji inżynierskich. Najbliższa konferencja przeznaczona jest dla kadry kierowniczej oraz animatorów wdrożeń IT/CAx w przedsiębiorstwach.

Fundacja Rozwoju Kardiochirurgii w Zabrzu otrzymała oprogramowanie Autodesk Inventor Professional Autodesk przekazał na rzecz Fundacji Rozwoju Kardiochirurgii w Zabrzu najnowszą polską wersję oprogramowania Autodesk Inventor Professional. Narzędzie oferujące ogromne możliwości w zakresie projektowania trójwymiarowego zostanie wykorzystane zgodnie z celami statutowymi Fundacji.